Контейнеры-цистерны в Ташкент
Контейнеры-цистерны 22T6 (UN portable tank T11) для наливных грузов: соблюдение требований ADR, сертификация и страхование перевозки.
Транспортировка тяжелой спецтехники, станков, трансформаторов, модульных конструкций и проектного оборудования по всей России и за рубеж. Низкорамные платформы, согласование с Росавтодором и сопровождение.
Негабаритные перевозки не прощают ошибок. Мы рассчитываем осевые нагрузки, проектируем схемы строповки и крепления груза (МТУ/НТУ), организуем отключение контактных сетей и прокладываем безаварийные маршруты.
Каждый проект негабаритной логистики начинается с предрейсового обследования трассы (route survey). Специалисты замеряют высоту путепроводов, мостовых пролетов, радиусы поворотов и грузоподъемность мостов на пути следования.
Разрабатываем чертежи крепления, согласовываем технологические окна для подъема линий электропередач, организуем крановые погрузочные работы и доставляем груз на строительную площадку или завод заказчика.
Инженерный расчет маршрута, спецпропуска, погрузка и бережная доставка.
Фиксируем длину, ширину, высоту и массу груза, выбираем оптимальную трассу движения.
Подаем заявления в ФДА «Росавтодор», оплачиваем ущерб автодорогам и согласуем наряды.
Подаем трал, краном грузим оборудование, крепим талрепами и цепными стяжками.
Двигаемся в сопровождении машин прикрытия с контролем скоростного режима.
Доставка промышленного оборудования по всей России, из портов Дальнего Востока, Китая и стран СНГ.
Контейнеры-цистерны 22T6 (UN portable tank T11) для наливных грузов: соблюдение требований ADR, сертификация и страхование перевозки.
6 фото
Высокоточный онкологический комплекс лучевой томографии (25 мест): пневмоподвеска, расклинивание и надежная фиксация.
Пришлите габариты (Д×Ш×В), вес груза и точки маршрута — инженер-логист подберет подходящий трал и рассчитает точную стоимость со спецразрешениями за 1 рабочий час.
Груз признается негабаритным, если автопоезд вместе с грузом превышает: ширину 2,55 м (2,60 м для изотермических кузовов), высоту 4,00 м от поверхности дороги, длину 20,00 м для автопоезда. По массе: автопоезд свыше 40 тонн для 5-осных сцепок или превышение нормативных осевых нагрузок.
Стандартный срок оформления специального разрешения на движение тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства через систему Росдормониторинга составляет от 4 до 7 рабочих дней при согласовании без изменения инфраструктуры. При необходимости мостового обследования срок может увеличиться.
Автомобили прикрытия со спецсигналами и информационным табло обязательны, если ширина автопоезда превышает 3,50 м или длина составляет более 24,00 м. Сопровождение патрульными автомобилями ДПС назначается при ширине свыше 4,00 м, длине свыше 30,00 м или при необходимости организации реверсивного движения.
Мы используем низкорамные полуприцепы с высотой погрузочной площадки от 0,5 до 0,9 м, тралы с отстегивающимся гусаком (front-loader) для самоходной техники, раздвижные телескопические платформы длиной до 40 м и модульные гидравлические тележки для сверхтяжелых грузов до 120 тонн.
При превышении допустимой осевой массы или общей массы автопоезда начисляется официальная плата в счет возмещения вреда дорожному полотну и мостовым сооружениям. Мы рассчитываем точный размер компенсации заранее и включаем его в итоговую прозрачную смету.
Да, для оптимизации габаритов и снижения затрат на спецразрешения наши специалисты организуют демонтаж стрел, ковшей, противовесов и кабин экскаваторов и кранов с их раздельной транспортировкой на стандартном бортовом транспорте.